ISCAP - DM - Logística
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- A cadeia de abastecimento humanitária em situações de desastrePublication . Martins, Rita Correia; Lopes, Isabel Cristina da SilvaAs cadeias de abastecimento humanitárias constituem sistemas logísticos cruciais em situações de desastre. Estas operam sob condições de imprevisibilidade, escassez de recursos, danos infraestruturais e elevada exigência quanto aos tempos de resposta, obrigando todos os intervenientes a partilharem informação e cooperarem entre si para obterem uma intervenção eficaz e eficiente. As operações desenvolvidas por estas cadeias de abastecimento articulam processos de planeamento, procurement, armazenamento, transporte, distribuição e gestão de informação no decorrer do ciclo operativo humanitário – mitigação, preparação, resposta e recuperação. Neste contexto, a logística assume-se como elemento estruturante para garantir a continuidade do fluxo de bens essenciais, minimizar disrupções e assegurar a eficiência das operações no terreno. A análise de 26 456 desastres registados na EM-DAT entre 1920 e 2025 evidencia os efeitos destes acontecimentos na dimensão humana e material, expressa em mortos, feridos, desalojados, afetados e danos económicos. A magnitude destas consequências demonstra que, sempre que a cadeia de abastecimento falha seja por atrasos, incapacidade ou rutura, aumentam os níveis de mortalidade, de desalojamento prolongado e de agravamento das condições de sobrevivência. Assim, a capacidade logística determina a rapidez da assistência, a continuidade do abastecimento e a mitigação de impactos. O estudo dos sismos do dia 6 de fevereiro de 2023, que atingiram a Turquia e a Síria, permitiu compreender a importância e o desenrolar das ações das quatro fases do ciclo operativo da cadeia de abastecimento humanitária. Tornando clara a urgência de uma situação de emergência e a elevada exigência logística esperada. Assim, concluiu-se que os intervenientes, os procedimentos e as operações desta cadeia de abastecimento são a garantia da sobrevivência e subsistência dos afetados por desastres. E que quanto maior for a capacidade de atuação, mais eficiente e eficaz serão as intervenções, e menor será o sofrimento e impacto sentidos pelos indivíduos e comunidades afetadas.
- A guerra na Ucrânia: o impacto nas cadeias de abastecimento alimentares globaisPublication . Giesta, Mário Jorge Guimarães Correia; Geraldes, Carla Alexandra SoaresEsta dissertação de mestrado analisa os impactos da Guerra Russo-Ucraniana nas cadeias de abastecimento globais, com ênfase no setor alimentar, destacando as vulnerabilidades e desafios enfrentados num contexto de conflito geopolítico. Através de uma abordagem multidisciplinar, investiga-se de que forma o conflito entre a Rússia e a Ucrânia, dois atores estratégicos no comércio internacional de cereais e oleaginosas, interrompeu fluxos logísticos, elevou custos e agravou a insegurança alimentar. O estudo examina ainda o papel da Ucrânia como um dos principais exportadores mundiais de trigo, milho e óleo de girassol, e como a guerra afetou diretamente a disponibilidade, o acesso e a estabilidade dos mercados alimentares, de acordo com os critérios de segurança alimentar definidos pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação (FAO). Para além disso, analisam-se as consequências ambientais e as tensões emergentes entre empresas, consumidores e governos face às pressões do conflito. Por fim, evidencia-se a necessidade de estratégias de resiliência para as cadeias de abastecimento em cenários de crise, oferecendo recomendações para governos, empresas e organizações internacionais. O trabalho contribui para a compreensão dos riscos globais atuais e reforça a importância de uma gestão integrada, adaptativa e sustentável das cadeias alimentares.
- A cadeia de abastecimento na logística humanitáriaPublication . Loureiro, Margarida da Silva; Monteiro, Sérgio Gottling Oliveira; Costa, Nuno Ulisses Rosalino daA eficiência e eficácia das cadeias de abastecimento assumem, atualmente, um papel central no sucesso de qualquer organização, seja ela de natureza comercial ou humanitária. A articulação fluída entre todas as etapas do processo, a definição rigorosa dos procedimentos e a minimização do desperdício são fatores determinantes para garantir o bom funcionamento destas cadeias e o cumprimento dos seus objetivos. O presente trabalho tem como finalidade analisar a cadeia de abastecimento do Banco Alimentar Contra a Fome do Porto (BACF Porto), procurando compreender os principais desafios logísticos, operacionais e organizacionais inerentes à sua atuação humanitária. A análise fundamenta-se numa revisão da literatura sobre a logística humanitária e cadeias de abastecimento humanitárias, destacando as suas especificidades e desafios face às cadeias comerciais, nomeadamente a imprevisibilidade dos fluxos, a limitação de recursos e a forte dependência de apoios externos. Com base neste enquadramento teórico, foi desenvolvido um estudo de caso sobre o BACF Porto, que descreve detalhadamente as diferentes etapas da sua cadeia de abastecimento – desde a origem das doações até à distribuição final de alimentos às instituições apoiadas. Esta análise permitiu identificar os principais constrangimentos que afetam o desempenho das operações, evidenciando oportunidades de melhoria e de reforço da eficiência global do sistema. A partir do diagnóstico efetuado, são apresentadas propostas de melhoria orientadas para a otimização dos processos logísticos, o reforço da coordenação entre os diferentes agentes e a gestão estratégica e otimizada dos recursos disponíveis. Por fim, são sugeridas medidas de desempenho adaptadas à realidade humanitária do BACF Porto, que visam apoiar uma gestão mais eficiente, sustentável e orientada para resultados, favorecendo uma atuação logística humanitária mais eficaz no combate à fome e ao desperdício alimentar.
- Aplicabilidade de sistemas RFID na gestão de armazénsPublication . Pereira, João Oliveira Melo Ribeiro; Marques, Catarina Moreira; Rodrigues, Ana Maria MoreiraEsta dissertação avalia a aplicabilidade da tecnologia de Identificação por Radiofrequência (RFID) no setor têxtil, focando-se num estudo de caso de uma Pequena e Média Empresa (PME) portuguesa de armazenagem, designada como "A Empresa em Estudo" (AEE). Recorrendo a revisão de literatura, inquérito ao setor e análise de propostas comerciais, o estudo identifica os desafios operacionais da empresa, como a baixa precisão de inventário e a elevada taxa de erros. É projetado um cenário de implementação de RFID, quantificandose os ganhos esperados: uma melhoria da precisão do inventário superior a >99,9%, uma redução de 90% no tempo despendido nesta tarefa e a eliminação virtual de erros de picking. A análise de viabilidade económica, cruzada com o custo de um novo armazém, demonstra que os ganhos operacionais gerados superam o custo adicional de renda, justificando o investimento. Conclui-se que o RFID é uma tecnologia aplicável e transformadora para a AEE, cujo sucesso depende da superação de barreiras como o custo inicial e a integração técnica, posicionando-a estrategicamente para ganhos de eficiência e competitividade.
- Os desafios da multimodalidade na cadeia de abastecimento - contexto industrial português: faz sentido apostar na gestão multimodalPublication . Pereira, Joana Filipa Almeida; Oliveira, Lia Coelho deO transporte de mercadorias assegura o fluxo contínuo de bens entre mercados e regiões, desempenhando um papel essencial no equilíbrio económico global. Em Portugal, a predominância do transporte rodoviário reflete uma forte dependência deste modo, o que levanta desafios em termos de eficiência, custos e sustentabilidade ambiental. Neste enquadramento, a aposta em soluções de transporte multimodal surge como uma estratégia fundamental para reforçar a competitividade e reduzir o impacto ambiental associado à atividade logística. O transporte multimodal Ro-Ro tem vindo a crescer no contexto da logística internacional e da intermodalidade de cargas. Este trabalho procura compreender de que forma este modelo contribui para a eficiência operacional e para a otimização das cadeias logísticas no contexto português, identificando simultaneamente os principais constrangimentos e oportunidades da sua aplicação. Deste modo, pretende-se responder à questão de investigação: “No contexto industrial português, faz sentido apostar na gestão multimodal?” A pesquisa baseia-se numa revisão teórica que enquadra os conceitos de multimodalidade, integração modal e sustentabilidade logística, complementada por uma análise empírica realizada com base em dados de uma empresa do setor que opera rotas europeias Ro-Ro. A recolha de informação incluiu dados operacionais e entrevistas a profissionais, permitindo uma compreensão aprofundada das dinâmicas destas operações. Os resultados apontam as condições meteorológicas adversas e as ocorrências laborais como fatores críticos na fiabilidade do serviço, enquanto a coordenação entre os diferentes intervenientes logísticos se revela determinante para a eficiência global. Conclui-se que o transporte Ro-Ro constitui uma alternativa sustentável e eficiente ao modelo rodoviário tradicional, promovendo um sistema logístico mais integrado, competitivo e alinhado com as metas europeias de descarbonização.
- Incoterms e as exportações portuguesas. Os exportadores portugueses estão aptos para escolher devidamente os Incoterms?Publication . Moreira, Ana Catarina Baía; Lopes, Isabel Cristina da SilvaO objetivo fundamental deste estudo é avaliar se os exportadores portugueses, clientes da Garland Transport Solutions, estão devidamente instruídos e preparados para a escolha e utilização dos Incoterms, bem como perceber o seu nível de conhecimento e compreensão sobre a temática. A investigação inclui uma análise empírica junto de empresas portuguesas exportadoras, que, através da Garland, operam nos mercados extracomunitários do Reino Unido, Turquia e Suíça, procurando identificar tendências, lacunas de conhecimento e entender se os inquiridos estariam dispostos a obter uma formação sobre os Incoterms. Os resultados demonstram que, embora exista uma familiaridade generalizada com os Incoterms, nem todos os exportadores possuem o conhecimento técnico necessário para os aplicar corretamente, o que pode gerar riscos legais, logísticos e financeiros nas atividades comerciais das suas empresas. Este estudo contribui para uma melhor compreensão da importância da correta aplicação dos Incoterms no contexto das exportações, sugerindo a necessidade de formação específica nesta área para reforçar a competitividade das empresas portuguesas no comércio internacional.
- Melhoria de processos logísticos em armazém multifuncionalPublication . Fernandes, Ana Patrícia Moreira; Marques, Catarina Moreira; Oliveira, Lia Coelho deEste estudo tem como objetivo investigar as melhores práticas na gestão de processos de armazenagem e o seu impacto na eficiência operacional e na satisfação dos clientes. Esta pesquisa foca-se numa transportadora situada no norte de Portugal, que enfrenta desafios na otimização do armazém e na gestão das operações logísticas. A armazenagem é uma função crucial para o sucesso das operações logísticas, englobando desde a receção até à expedição dos produtos. O trabalho analisa as principais etapas deste processo, como a receção, o armazenamento e a expedição, além de explorar as tecnologias utilizadas para melhorar o fluxo de materiais e garantir a precisão do inventário. Através desta análise foi possível identificar vários problemas, como a falta de colaboradores, a inconsistência nos inventários, a ausência de um sistema automatizado de picking e os diferentes níveis de experiência entre os colaboradores. Além disso, a empresa enfrenta dificuldades com a gestão de resíduos e a eficiência no manuseamento dos produtos, o que afeta diretamente a qualidade do serviço ao cliente e os custos operacionais. Foram sugeridas várias soluções para enfrentar estes desafios, incluindo a contratação de mais funcionários, a implementação de formações contínuas para a equipa, a realização de inventários regulares, a automatização do processo de picking e a melhoria das condições de trabalho no armazém. Também se propôs incitar uma cultura de partilha de conhecimentos entre os colaboradores, definir indicadores de desempenho e promover a melhoria do ambiente de trabalho. Estas ações visam não apenas otimizar a eficiência logística, mas também garantir um serviço mais ágil e eficaz, contribuindo para o crescimento sustentável da empresa e a satisfação dos clientes. Os resultados obtidos evidenciam que a aplicação das melhorias propostas teve um impacto positivo na operação da empresa, traduzindo-se numa maior precisão dos inventários, numa melhoria da produtividade e num serviço ao cliente mais eficaz, promovendo um ambiente de trabalho mais eficiente, estável e colaborativo.
- Otimização do fluxo de materiais entre armazéns: estratégias e desafios logísticosPublication . Moreira, Ana Bárbara André de Oliveira; Silva, Alfredo António Maio Nunes daO presente projeto tem como objetivo estudar a otimização do fluxo de materiais entre armazéns, para tal são analisados os processos atuais e propostas soluções orientadas para a eficiência logística e satisfação do cliente. A análise incide sobre uma empresa na área do retalho com diferentes tipologias de armazém a nível nacional que possam ter funções complementares na cadeia de abastecimento. Foram analisados os processos logísticos atuais, assim como as vendas, os transportes e o agendamento para levantamento de pedidos em loja. Nesta análise foram detetadas ineficiências e limitações, como insuficiência de espaço e uma baixa taxa de agendamento, e de modo a contrariar esta tendência foram delineadas propostas que passam pelo reestruturamento de determinados processos e criação de novos com o auxílio de ferramentas colaborativas. As propostas aos desafios detetados demonstram possibilidade de redução de custos, aumentos na taxa de ocupação dos transportes, otimização de espaço, aumento das vendas e consequentemente de uma melhoria na experiência ao cliente devido à fiabilidade e cumprimento dos prazos estabelecidos. Este projeto destaca ainda a importância que a integração de processos logísticos assim como de ferramentas de apoio à decisão e a tecnologia podem trazer como fator diferenciador na competitividade entre empresas.
- Relatório de estágio: Companhia das SoluçõesPublication . Moreira, Ana Bárbara Gomes; Silva, António Maio Nunes daO presente projeto tem como objetivo estudar a otimização do fluxo de materiais entre armazéns, para tal são analisados os processos atuais e propostas soluções orientadas para a eficiência logística e satisfação do cliente. A análise incide sobre uma empresa na área do retalho com diferentes tipologias de armazém a nível nacional que possam ter funções complementares na cadeia de abastecimento. Foram analisados os processos logísticos atuais, assim como as vendas, os transportes e o agendamento para levantamento de pedidos em loja. Nesta análise foram detetadas ineficiências e limitações, como insuficiência de espaço e uma baixa taxa de agendamento, e de modo a contrariar esta tendência foram delineadas propostas que passam pelo reestruturamento de determinados processos e criação de novos com o auxílio de ferramentas colaborativas. As propostas aos desafios detetados demonstram possibilidade de redução de custos, aumentos na taxa de ocupação dos transportes, otimização de espaço, aumento das vendas e consequentemente de uma melhoria na experiência ao cliente devido à fiabilidade e cumprimento dos prazos estabelecidos. Este projeto destaca ainda a importância que a integração de processos logísticos assim como de ferramentas de apoio à decisão e a tecnologia podem trazer como fator diferenciador na competitividade entre empresas.
- Implementação de uma empresa de transportes rodoviários nacionais de mercadorias em Vila Nova de GaiaPublication . Laja, Tiago Gonçalves; Lopes, Isabel Cristina da SilvaA presente dissertação tem como objetivo avaliar a viabilidade da criação e implementação de uma empresa de transportes rodoviários nacionais de mercadorias, com sede em Vila Nova de Gaia, considerando as particularidades logísticas, económicas, legais e operacionais do contexto nacional e regional. A escolha do tema assenta numa motivação pessoal e na crescente relevância do transporte rodoviário como um dos elos da cadeia de abastecimento, sobretudo numa região com elevada densidade industrial e proximidade a importantes infraestruturas logísticas, como o Porto de Leixões. A metodologia adotada seguiu uma abordagem mista, conjugando métodos qualitativos e quantitativos, baseado em dados secundários provenientes de organismos oficiais, literatura científica e normas vigentes. A investigação estrutura-se em torno de um estudo de caso, complementado por análises de mercado, SWOT, PESTEL e das cinco forças de Porter, permitindo uma compreensão aprofundada do ambiente competitivo e da posição estratégica da nova empresa. Os resultados obtidos revelam que Vila Nova de Gaia apresenta um elevado potencial para a implementação de uma empresa de transportes rodoviários de mercadorias, dada a sua centralidade logística, a elevada procura e as boas acessibilidades. Contudo, identificaram-se desafios como os elevados custos iniciais, a escassez de mão de obra qualificada e a necessidade de diferenciação num mercado extremamente competitivo. A proposta final contempla um plano de implementação com base em práticas de gestão alinhadas com as exigências tecnológicas, operacionais e ambientais do setor logístico atual. Conclui-se assim que mediante um planeamento estratégico e uma estrutura organizacional eficaz, a criação de uma empresa sólida e resiliente é viável, com potencial para dinamizar o setor logístico e gerar valor económico e social, tanto a nível local como nacional.