ISEP - Departamento de Engenharia Eletrotécnica
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Percorrer ISEP - Departamento de Engenharia Eletrotécnica por Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) "09:Indústria, Inovação e Infraestruturas"
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- Influence of Solution Coding on Solving the Unit Commitment Problem with MetaheuristicsPublication . Viana, Ana; Sousa, Jorge P.; Matos, Manuel A.[Introduction excerpt] In Power Systems Engineering, as well as in many other areas of Electrical Engineering, optimising the usage of resources, subject to several constraints, is extremely important and usually difficult, due to specific technical, economical, or other particular aspects of the problem. The unit commitment problem is an important scheduling problem in planning the operation of power generators, and it is a good example of the interest devoted by the Power Engineering sector, to this area of research. It is the on/off decision problem of selecting the power generating units to be in service within a given planning horizon (from 1 day to 2 weeks, generally split in periods of 1 hour) and for how long. The committed units must satisfy the forecasted system load and reserve requirements, at minimum operating cost, subject to a large set of other system, technological and environmental constraints. Due to important start-up and shut-down costs, the problem is in general very hard to solve, as it is not possible to perform a separate optimization for each time interval. Furthermore, given that the operating costs depend on the load assigned to each generator, the problem of committing units over the planning horizon is directly connected to the additional problem of (roughly) assigning the load demand to the on-line units (“pre-dispatch” problem). The final, actual assignment is done later, for a much shorter period (usually from 15 to 60 minutes).
- Posicionamento via Satélite Aplicado à Tecnologia AutomóvelPublication . Soares, M.; Restivo, F. J.; BENEDITA CAMPOS NEVES MALHEIRO, MARIA[Resumo] Actualmente, a tecnologia automóvel é um cliente do sector das telecomunicações, em particular dos sistemas de posicionamento globais suportados por satélites. A sua integração na interface utilizador-navegação é uma realidade tal que conduzirá a sistemas de transporte inteligentes. Embora o GPS NAVSTAR seja o sistema de posicionamento padrão mais utilizado em navegação ao ar livre, não fornece, por si próprio, muitos dos desempenhos necessários à realização de tarefas de navegação de exterior. À exigência de maiores precisões nas leituras das posições levou ao desenvolvimento, na última década, dos Sistemas de Posicionamento Global Diferencial (DGPS). O nosso objectivo é permitir que um móvel, dentro de uma determinada área (campus), aceda aos dados de correcção DGPS. Este objectivo será alcançado através do projecto e da implementação de dois módulos diferentes: uma aplicação distribuída, segundo o modelo Cliente/Servidor, responsável pelo estabelecimento da ligação de dados sobre a Internet entre as estações remotas de DGPS e o campus local, e a aplicação difusora de dados DGPS do campus. O serviço fornecido pela aplicação distribuída deverá dar suporte adequado para tarefas de navegação em campo aberto no campus com uma precisão submétrica. Este artigo descreve esta aplicação distribuída.
- Projecto Mecânico de Suporte Omnidireccional para Antena Parabólica de Seguimento de Satélites Não GeostacionáriosPublication . Figueiredo, C.; BENEDITA CAMPOS NEVES MALHEIRO, MARIA; Cabral, J.; Faria, S.; Soares, M.[Resumo] A necessidade de aprofundar os conhecimentos no domínio da tecnologia espacial, em geral, e, em particular, das comunicações via satélite ministrados no Instituto Superior de Engenharia (ISEP) levou os Departamentos de Engenharia Electrotécnica e Mecânica a desenvolverem um projecto conjunto de instalação de um sistema de antena parabólica rotativa omnidireccional. O objectivo do sistema é permitir o estabelecimento de comunicações na faixa dos 2,4 GHz através de satélites não geostacionários utilizando uma antena parabólica de 3,2 m de diâmetro. Para tal, foi necessário conceber um suporte mecânico capaz de, por um lado, suportar os esforços a que a estrutura ficará sujeita no terraço do edifício hospedeiro que se eleva a cerca de 25 m do solo, e, por outro, de efectuar o seguimento de satélites não geostacionários. O seguimento de um satélite de comunicações não geostacionário obriga à concepção de um sistema de posicionamento com dois graus de liberdade (azimute e elevação) com uma precisão da ordem do grau. Neste artigo descreve-se a concepção deste sistema de suporte que constituiu o projecto final de Bacharelato em Engenharia Mecânica dos dois primeiros autores. São, pois, os passos, metodologias e resultados deste trabalho de cooperação sinergética interdepartamental que apresentamos nesta comunicação.
- Segundas jornadas científicas do ISEP 2000-2001Publication . Instituto Superior de Engenharia do Porto; Pinto, Maria Leonor MadureiraA realização das Primeiras Jornadas Científicas do ISEP, em Setembro de 1999, permitiu que a Escola tivesse um primeiro contacto com o tipo de investigação científica em que docentes dos vários Departamentos se encontravam empenhados, essencialmente no âmbito da sua valorização científica e tecnológica. A grande maioria desses docentes encontrava-se então a frequentar ou mesmo terminar Doutoramento ou Mestrado, com o apoio possível e o incentivo da Escola. De facto, reconhecendo que a formação avançada de recursos humanos, nomeadamente ao nível de Doutoramento, constitui um dos alicerces da política de integração da Escola no Ensino Superior e nas redes de I&D nacionais, o ISEP ao nível dos seus Órgãos de Gestão e Departamentos, procurou desde sempre incentivar a formação dos seus docentes. Apraz-me portante verificar, decorridos que são praticamente dois anos sobre as Ias Jornadas, um crescente envolvimento e empenhamento dos docentes na sua formação e/ou actualização em áreas científicas de grande actualidade e interesse para uma Escola de Engenharia. Simultaneamente, verifica-se um incremento notável das actividades de Investigação praticadas nos Centros do ISEP, o que se traduz num potencial científico e tecnológico já apreciável. Apesar de, por força de lei, as Escolas do Ensino Superior Politécnico estarem impedidas de leccionar cursos de pós-graduação é crescente o número de docentes do ISEP que conduzem os seus trabalhos de investigação com vista a doutoramento nos Centros de Investigação do ISEP e sob a supervisão de docentes doutorados, também da Escola. Nestas circunstâncias, para além da "obrigatória" parceria com a Universidade começa a procurar-se incrementar as ligações ao mundo empresarial começando a desenvolver-se no ISEP trabalhos de doutoramento também com o interesse e a comparticipação da indústria. Não deve deixar de se referir, ainda, que estas Jornadas reflectem o empenhamento dos diversos Departamentos na formação e actualização dos seus docentes em áreas científicas de elevado potencial e interesse para uma Escola de Engenharia de grandes tradições como é o ISEP, visando sobretudo um ensino de qualidade crescente. Resta-me desejar que estas Segundas Jornadas Científicas do ISEP sejam profícuas e incentivadoras quer de futuros trabalhos de valorização docente quer do desenvolvimento da Investigação Científica efectuada nesta Escola.