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Solução de Mobilidade numa Cidade Inteligente: Um Sistema de Informação ao Público em Tempo-real
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Viana, Paula Maria Marques Moura Gomes | |
| dc.contributor.author | Rodrigues, Rodrigo Teixeira Guilherme Aguiar | |
| dc.date.accessioned | 2023-12-11T11:00:26Z | |
| dc.date.available | 2023-12-11T11:00:26Z | |
| dc.date.issued | 2023-07-19 | |
| dc.description.abstract | In alignment with Porto Digital’s mission and values, the Smart City vision aims to establish a robust digital and technological infrastructure that facilitates open inno vation and co-creation. By centralising useful public data, this perspective enables the development and implementation of innovative technologies that enhance the quality of life for citizens. The mobility and public transport sector have a significant impact on the flow of people in a city. Therefore, raises the need to create innovative changes and technologies that provide helpful information to improve and benefit the users of these public services. This will enable them to access data that was previously only available to private entities. The project proposed in this thesis aims to comply with the mindset and visions mentioned above, developing and creating a Passenger Information System, with a device and server application that can be optimised and adapted to other application scenarios. Creating a system with two major components, the device(s) and the server side, requires software development that ensures full compatibility between both agents while ensuring a plug-and-play hardware solution with minimal manual configuration and setup required. The prototyping process of the device system, complying with formal require ments and budget limitations, raises major complexities that are tackled with the design of simple but smart solutions minimising the complexity of the embedded system and interface between the hardware components of this device, the micro computer and an E-paper display. The choice of designing a server architecture that can be fully containerised and compatible with any system using Docker containers makes the idea of a large-scale implementation project possible. The results of the final functional device and server prototypes show that the sys tem proposed in this project is capable of adapting to multiple application scenarios while being compliant with the open-source mindset and green digital transition vi sion and mission, benefiting from the digital infrastructure and tools made available by Porto Digital and the city of Porto. | pt_PT |
| dc.description.abstract | A missão e os valores da empresa Porto Digital alinham-se com uma visão de Smart City que se apresenta com o objetivo de criar uma infraestrutura digital e tecnológica robusta com vista a facilitar a inovação aberta e a cocriação. A centralização de dados públicos de elevada utilidade permitirá o desenvolvimento e a implementação de tecnologias inovadoras que irão melhorar a qualidade de vida dos cidadãos. O sector da mobilidade e dos transportes públicos tem um impacto significativo no fluxo de pessoas numa cidade. Torna-se fundamental o desenvolvimento de tecnologias inovadoras que forneçam informação útil aos seus utilizadores. A melhoria destes serviços é o principal objetivo, permitindo ao cidadão o acesso a dados que são tratados somente por entidades privadas. O projeto proposto nesta dissertação pretende respeitar a missão e visão supramencionada, apresentando o desenvolvimento e implementação de um sistema de informação ao público em tempo-real. Adicionalmente, este sistema inclui um aplicativo WEB otimizado e adaptável a outros possíveis cenários de aplicação. A criação de um sistema com dois componentes, o dispositivo e o servidor, requer o desenvolvimento de software que garanta a compatibilidade total entre ambos e que assegure uma solução de hardware plug-and-play que exija o mínimo de configuração manual. O processo de prototipagem do dispositivo, respeitando os requisitos formais e limites orçamentais, gera dificuldades que são resolvidas com a conceção de soluções simples minimizando a complexidade do sistema e da interface entre os componentes de hardware. A opção de uma arquitetura de servidor que possa ser totalmente compartimentada e compatível com qualquer sistema que utilize contentores Docker torna viável uma implementação em grande escala. Os resultados do protótipo funcional final do dispositivo e do servidor demons tram uma capacidade de adaptação a múltiplos cenários de aplicação, estando em conformidade com a mentalidade open-source e uma visão de transição digital e verde, beneficiando da infraestrutura digital e ferramentas disponibilizadas pela em presa Porto Digital e a cidade do Porto. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203414500 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.22/24115 | |
| dc.language.iso | eng | pt_PT |
| dc.subject | Smart City | pt_PT |
| dc.subject | Open Data | pt_PT |
| dc.subject | Real-time Passenger Information Systems | pt_PT |
| dc.subject | E-paper Displays | pt_PT |
| dc.subject | Embedded Systems | pt_PT |
| dc.title | Solução de Mobilidade numa Cidade Inteligente: Um Sistema de Informação ao Público em Tempo-real | pt_PT |
| dc.title.alternative | Smart City Mobility Solution: A Real-time Passenger Information System | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Engenharia Electrotécnica e de Computadores | pt_PT |