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Desenvolvimento de estrutura de Kartcross
| dc.contributor.advisor | Torres, Luís Norberto Miranda | |
| dc.contributor.author | Diniz, Saulo Miguel da Silva | |
| dc.date.accessioned | 2020-04-01T13:59:05Z | |
| dc.date.available | 2020-04-01T13:59:05Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | A estrutura de um kartcross é um dos elementos com maior importância neste tipo de veículos, pois para além de agregar e suportar os restantes componentes, é o componente que permite a proteção do ocupante do veículo. Nesta tese foi concebida uma estrutura para um veículo kartcross, de acordo com o regulamento da Federação Internacional do Automóvel (FIA). Foram tidos em consideração os principais requisitos regulamentares para o desenvolvimento de uma estrutura homologável. Foi efetuado um estudo de simulação estrutural por elementos finitos, para avaliar o seu desempenho mecânico e verificar se a estrutura cumpre com os requisitos de segurança, em particular a célula de sobrevivência, de acordo com as condições definidas no regulamento da FIA. Foi também efetuado um estudo simplificado de otimização estrutural com vista a melhorar o seu desempenho no que respeita à resistência e à rigidez à torção. | pt_PT |
| dc.description.abstract | The structure of a kartcross is one of the most important elements in this type of vehicle, because besides adding and supporting the other components, it is the component that allows the protection of the occupant of the vehicle. In this thesis a structure for a kartcross vehicle was conceived, according to the regulation of the International Automobile Federation (FIA). The main regulatory requirements for the development of an approvable have been taken into account. A finite element structural simulation study was carried out to assess its mechanical performance and to verify that it meets the safety conditions of the survival cell according to the conditions defined in the FIA regulation. A simplified structural optimization study has also been carried out to improve its performance, in particular with regard to strength and torsional stiffness. | pt_PT |
| dc.description.abstract | . | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 202343880 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.22/15695 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Chassi Tubular | pt_PT |
| dc.subject | Estruturas automóvel | pt_PT |
| dc.subject | Kartcross | pt_PT |
| dc.subject | Célula de sobrevivência | pt_PT |
| dc.subject | Tubular Chassis | pt_PT |
| dc.subject | Automotive Structures | pt_PT |
| dc.subject | Safety cell | pt_PT |
| dc.title | Desenvolvimento de estrutura de Kartcross | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Mecânica - Construções Mecânicas | pt_PT |