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Estudo da Influência da Gaiola no Atrito de Rolamentos
| dc.contributor.advisor | Campos, Armando José Vilaça de | |
| dc.contributor.author | Regalo, Ana Francisca Pereira | |
| dc.date.accessioned | 2021-01-25T12:34:50Z | |
| dc.date.available | 2021-01-25T12:34:50Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description.abstract | Os rolamentos são um componente mecânico fundamental de inúmeros equipamentos, estimando-se que, a nível mundial, haja mais de 50 biliões de rolamentos a operar simultaneamente a cada momento. Torna-se então essencial reduzir ao máximo as perdas por fricção nestes componentes, o que se traduz em reduções significativas no consumo energético, e consequente diminuição das emissões de gases poluentes. O objetivo desta dissertação é o estudo da influência da gaiola no atrito e consequente perda de potência em rolamentos lubrificados por massa lubrificante. A avaliação foi feita a partir de ensaios de esfera/ disco e realizados num tribómetro, tendo-se desenvolvido um componente, que é colocado em torno da esfera e simula a gaiola durante os ensaios. Na realização das medições fez-se variar vários parâmetros, tais como: a folga da gaiola, o tipo de lubrificante, a velocidade e a temperatura de ensaio. Os resultados foram posteriormente analisados, tendo-se revelado a influência da presença da gaiola, tanto em coeficiente de atrito, como em espessura de filme. | pt_PT |
| dc.description.abstract | A bearing is a fundamental element in countless equipment / machines, and it is estimated that there are 50 billion bearings operating at a given time, worldwide. It is key to reduce friction losses between elements as much as possible, which in turn translates into significantly lower power consumption and pollutant emissions. The main goal of this work is to study the cage’s influence on the friction and resulting power losses on bearings lubricated by grease. The assessment was performed by measuring the traction coefficients and the lubricant film thickness in a ball on disc tribometer, using a specially designed component which simulates the cage. During the tests, several parameters were changed, such as: the cage clearance, the type of lubricant and the test’s speed and temperature. After the analysis of the results, it was possible to conclude that the cage does indeed have influence in both friction and film thickness. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 202574474 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.22/16729 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Rolamento | pt_PT |
| dc.subject | Gaiola | pt_PT |
| dc.subject | Massa | pt_PT |
| dc.subject | Lubrificante | pt_PT |
| dc.subject | Atrito | pt_PT |
| dc.subject | Espessura de Filme | pt_PT |
| dc.subject | Bearing | pt_PT |
| dc.subject | Cage | pt_PT |
| dc.subject | Grease | pt_PT |
| dc.subject | Friction | pt_PT |
| dc.subject | Film Thickness | pt_PT |
| dc.title | Estudo da Influência da Gaiola no Atrito de Rolamentos | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Mecânica - Construções Mecânicas | pt_PT |
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