Percorrer por autor "Rech, Chayanne Possamai Della"
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- Determinação das condições ideais de enformação dos diafragmas de borracha na vulcanização de pneusPublication . Rech, Chayanne Possamai Della; Ribeiro, Leonardo José da SilvaO estudo apresentado por meio deste trabalho fundamenta-se na análise e resolução de problemas reais apresentados durante o processo de vulcanização, uma importante etapa na fabricação de pneus, responsável por atribuir à borracha as propriedades necessárias para a aplicação desejada. O problema em questão está relacionado à ocorrência de furos na superfície do diafragma, sendo este o componente inflável encarregado por conferir formato ao pneu através da sua prensagem contra o molde. A metodologia utilizada se estruturou, primordialmente, no estudo integral do processo, delimitando e caracterizando cada etapa de funcionamento e associando seus parâmetros específicos a possíveis desgastes do material. Através da demarcação de variáveis, internas ou externas ao maquinário, que poderiam interferir na durabilidade dos diafragmas, o estudo centralizado de cada um dos parâmetros baseou-se no seu isolamento e na observação da resposta do material à sua variação, tencionando a determinação das sensibilidades do sistema. O método aplicado a cada variável foi considerado o ideal para seu estudo, envolvendo a análise do histórico de falhas da empresa, o planeamento de testes práticos e a abordagem matemática e física do problema, embasando os efeitos observados e adiantando teoricamente a resposta do sistema a possíveis alterações. Os resultados obtidos por método matemático antecipam a economia de tempo de enchimento dos diafragmas, através da utilização de válvulas com maiores KVS ou com maiores percentagens de abertura, bem como garantem a maior sensibilidade deste tempo ao volume total do sistema a ser preenchido por vapor, perante a pouca influência gerada pelas perdas de carga dos canais de distribuição ou demais factores considerados. Através da análise das dimensões dos artigos, determinou-se desprezável a influência da variação da espessura do diafragma na percentagem de falhas sofridas, ao contrário do apresentado pela análise da posição do fluido, que representou uma considerável preponderância da falha nas extremidades do componente, em relação a posição central. As demais análises necessárias foram planeadas, justificadas e estruturadas de acordo com as possibilidades da empresa, de modo a cumprir o levantamento de dados futuros, garantindo a convergência nos resultados necessário para a optimização do sistema.