REPOSITÓRIO P.PORTO
Scientific Repository of the Porto Polytechnic
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O potencial das marcas portuguesas de calçado: criação e internacionalização
Publication . Carvalho, Vanessa Pinto; Bernardes, Óscar Tiago Fontes; Simões, Jorge
O setor do calçado em Portugal, ao longo dos últimos anos tem vindo a ter um crescimento exponencial, tendo apresentado nas últimas duas décadas, maiores valores no que se refere à
exportação. As empresas de calçado em Portugal, apesar de reunirem todo um know how, limitamse, na sua generalidade, a operarem em regime de outsourcing, não arriscando na criação das suas
próprias marcas e, com isto, reposicionarem-se quer dentro, quer fora do país, apresentando um comportamento de aversão ao risco.
O que se pretende compreender através da presente dissertação é se as empresas dentro da indústria de calçado portuguesa podem ter maior crescimento e visibilidade ao desenvolverem a sua própria marca e procederem à sua internacionalização que, apesar das deficiências que o setor em Portugal apresenta, têm bastante potencial para que isso suceda, dado que, imensos países
subcontratam as empresas de calçado portuguesas para que lhe façam todo o processo, desde o design à sua produção, e que tem contribuído para a visibilidade da qualidade que as empresas de
calçado portuguesas oferecem. Muitas marcas internacionais querem que os seus produtos incluíam o Made in Portugal, pois, começam a aperceber-se que isso vende, e que cada vez mais, os países
europeus reconhecem a qualidade do país neste setor. Tendo por base os dados e as estatísticas relacionadas com esta indústria, assim como a visão positiva dos outros países face aos produtos
produzidos no país, pretende-se explorar o potencial das marcas portuguesas de calçado: criação
e internacionalização.
Para o desenvolvimento desta investigação recorreu-se primeiramente à revisão da literatura e posteriormente utilizou-se uma metodologia qualitativa tendo sido criada uma entrevista para o efeito, contando com um total de sete entrevistas feitas a uma amostra escolhida por conveniência.
As conclusões indicam que a internacionalização é efetivamente fulcral para as empresas se estas pretendem crescer e obter vantagem competitiva e, que, para o fazerem, requerem de competências
essenciais. É necessário salientar que as que desejem iniciar este processo enfrentarão inevitavelmente desafios e barreiras dependendo dos recursos humanos e financeiros que
possuam. No que concerne à criação de marcas, foi possível constatar que embora seja crescente o número de marcas próprias nacionais, o setor nacional de calçado ainda é composto
maioritariamente por empresas que trabalham com marca private label. Diversas empresas não optam pela criação de marcas próprias pelos riscos e custos elevados que são necessários. Por fim,
foi possível corroborar que o calçado “Made in Portugal”, tem cada vez mais êxito nos mercados internacionais, sendo detentor de um reconhecimento internacional no que se refere à qualidade, ao saber-fazer, e, mais recentemente à diversificação da oferta, estando a imagem do calçado português cada vez mais associada à moda, à criatividade e ao design.
Análise de desempenho logístico: O Caso da Região do Tâmega e Sousa
Publication . Machado, Paulo Luís dos Reis; Alves, Wellington; Braga, Alexandra Maria da Silva
Nas últimas décadas, o processo de globalização tem intensificado as disparidades económicas regionais, representando uma séria ameaça ao progresso económico, à coesão social e à estabilidade política. Os processos e políticas de mercado, anteriormente vistos como motores de prosperidade e oportunidades, já não se mostram suficientemente eficazes para enfrentar esses desafios. Nesse contexto, o desenvolvimento regional é fortemente impulsionado pela eficiência logística, que facilita o fluxo de bens, reduz custos operacionais e promove a competitividade das empresas locais, contribuindo para o crescimento económico sustentável das comunidades.
Este estudo tem como objetivo geral a compreensão da relação entre o desenvolvimento regional e a logística, lacuna identificada na literatura, tendo como principal fonte de dados, num primeiro momento a literatura existente, relacionando a contribuição da logística para o desenvolvimento socioeconómico. Reconhecendo a importância do desenvolvimento regional no contexto económico e social, este estudo tem como objetivos específicos: (1) analisar a contribuição das atividades logísticas para o desenvolvimento económico e social a nível regional; (2) perceber a importância da logística no desenvolvimento regional através de um estudo de caso aplicado à região do Tâmega e Sousa; e (3) propor um modelo conceptual que permita avaliar as interações entre logística e desenvolvimento regional, que possa servir como referência para outras regiões.
Utilizando uma metodologia baseada em revisão da literatura, análise de indicadores logísticos e validação com especialistas, o estudo identifica fatores críticos para melhorar a eficiência e a competitividade logística. Destaca a relevância de infraestruturas adequadas e de um modelo de avaliação robusto para monitorizar o impacto logístico e sugere que as melhorias neste sector podem aumentar a atratividade da região, impulsionando o crescimento económico e a criação de emprego.
Tributação internacional e desempenho económico empresarial: uma análise econométrica dos preços de transferência como variável explicativa
Publication . Moura, Diana Cristina Leite; Carvalho, Amélia Oliveira; Borges, Ana Isabel Coelho
A temática dos preços de transferência (PT) tem ganho cada vez mais destaque motivada, também, pela evolução da economia e pela globalização. Atualmente, as empresas possuem uma maior facilidade em estabelecer subsidiárias, filiais ou joint ventures em jurisdições com regimes fiscais mais favoráveis ou que ofereçam subsídios ao investimento.
O Poder da Informação no Planeamento da Distribuição
Publication . Ventura, Carlos Manuel Mendes; Correia, Sara Martins; Borges, Ana Isabel Coelho
Atualmente, os profissionais da cadeia de abastecimento (CA) enfrentam uma sobrecarga de dados relacionados com as operações logísticas, o que incentiva a adoção de técnicas avançadas de análise de dados para otimizar processos e melhorar a competitividade. Compreender a forma, de como as empresas utilizam o Big Data Analytics (BDA) para aperfeiçoar os processos de distribuição e a sua influência nas decisões estratégicas é fundamental para aumentar a eficiência e a competitividade no mercado.
Este estudo investiga, a forma, de como o Big Data Analytics (BDA) pode ser utilizado para aperfeiçoar os processos de distribuição, com foco na previsão da procura e no suporte à tomada de decisão estratégica, definindo dois objetivos principais. O primeiro consiste na realização de uma análise abrangente da literatura sobre a aplicação de tecnologias de BDA na Gestão da Cadeia de Abastecimento (GCA). Através de uma análise bibliométrica, foram mapeadas as tendências emergentes e identificados os temas mais relevantes, oferecendo uma perspetiva clara sobre o contexto atual e o futuro da logística. O segundo, motivado pela necessidade prática do operador logístico, é desenvolver um modelo de previsão que antecipe a quantidade de pedidos de transporte, para as regiões em estudo, e que permita auxiliar o operador na otimização das suas operações nacionais, contribuindo para a melhoria da sua eficiência logística, promovendo a utilização mais inteligente dos seus recursos e aumentando a sua capacidade de resposta em áreas estratégicas.
Foi adotada uma metodologia quantitativa, focada na análise de séries temporais dos dados históricos de um operador logístico, utilizando diferentes modelos preditivos (Seasonal AutoRegressive Integrated Moving Average (SARIMA), PROPHET, Long Short-Term Memory (LSTM), Gated Recurrent Unit (GRU) e Multi-Layer Perceptron (MLP)). Cada modelo foi testado para prever a quantidade de pedidos de transporte diários. De forma a comparar a eficácia dos modelos em termos de precisão, foram utilizadas métricas de avaliação (Mean Squared Error (MSE), Mean Absolute Error (MAE), Root Mean Squared Error (RMSE) e Symmetric Mean Absolute Percentage Error (SMAPE)), que permitiram medir o desempenho de cada um.
Os modelos SARIMA e PROPHET apresentaram um desempenho superior, captando de forma mais eficaz os padrões sazonais, enquanto os modelos baseados em redes neurais, como o LSTM e o GRU, revelaram-se promissores na identificação de padrões não lineares e variações mais complexas nas séries temporais, embora tenham sido identificadas limitações significativas nos modelos.
O estudo acaba por destacar o papel central da análise preditiva na logística moderna, destacando a sua importância para a tomada de decisão baseada em dados e oferecendo uma contribuição relevante para o setor, alinhando a teoria com a prática operacional.
Covalent organic framework assisted low-content ultrafine ru on porous N-doped carbon for efficient hydrogen evolution reaction
Publication . Kong-Gang Qu; Zhi-Fei Chen; Li-Hui Wang; Hai-Bo Li; Su-Yuan Zeng; Rui Li; Li-Jian Meng; Hong-Yan Chen; Qing-Xia Yao
(Excerpt) Pt-based materials are the benchmarked catalysts in the cathodic hydrogen evolution reaction (HER) of water splitting; the prohibitive cost and scarcity of Pt immensely impede the commercialization of hydrogen energy. Ru has aroused significant concern because of its Pt-like activity and much lower price. However, it’s still a top priority to minimize the Ru loading and pursue the most superior cost performance. Herein, N-rich covalent organic framework (COF) was employed to assist the preparation of ultrafine Ru, including nanoclusters and single atoms loaded onto porous N-doped carbon by a simple impregnation-pyrolysis process with a low Ru content of 6.60 wt%, exhibiting superior HER activity with mass activity of 21.86 and 11.52 A mg-1 Ru (@100 mV) in alkaline and acidic conditions, separately 14.7 and 2.12 times higher than that of commercial Pt/C.