Justo, Jorge Manuel Costa da FonsecaFerreira, Fernando JoséRodrigues, Sandro Duarte da Rocha2015-07-282015-07-282012http://hdl.handle.net/10400.22/6580Nesta Dissertação ir-se-á avaliar o desempenho de algumas ligações existentes nos veículos pesados de passageiros, através do Regulamento Eurocódigo 3. Nos últimos anos ocorreram diversos acidentes envolvendo este tipos de veículos, em que os mesmos causaram vítimas mortais e feridos graves. Serão testadas por simulação numérica algumas ligações pertencentes a elementos constituintes da superestrutura, em que esta é normalmente afectada com a ocorrência de acidentes. Assim sendo, o estudo de nós de ligação tem uma importância fulcral para que uma superestrutura suporte situações extremas e que resista a solicitações externas aplicadas. Iniciou-se esta Dissertação com o estudo da sinistralidade e de acidentes que envolvem veículos pesados de passageiros. No capítulo 2 abordou-se um programa que promove simulações numéricas de acidentes e estudo do comportamento dos passageiros em caso de acidente, sendo referido o Regulamento que homologa os veículos pesados de passageiros e os seus principais métodos. Abordaram-se os principais constituintes da estrutura de um veículo pesado de passageiros. No capítulo 3, é referido o Eurocódigo 3 em termos do estudo das ligações tubulares usadas neste tipo de veículos. No capítulo 4, fez-se o estudo e selecção de elementos a utilizar para a simulação numérica de casos preconizados pelo Eurocódigo 3 e estudaram-se três tipos de ligações que são usadas na construção da superestrutura deste tipo de veículos, tendo-se retirado conclusões deste estudo.In this thesis the performance of some existing joints used in the construction of passenger cars will be evaluated according to Regulation Eurocode 3. In past few years have occurred several accidents involving these types of vehicles, in which they have caused deaths and serious injuries. Some elements of the superstructure will tested by numerical simulation, which normally affected with the occurrence of accidents. Thus, the study of joints has a central importance for a superstructure. This thesis beginning with the study of accidents and accidents involving passenger cars. In chapter 2 it has a program that promotes numerical simulations of accidents and the study of the behaviour of occupants in case of accidents, being referred the Regulation that endorses the superstructure resistance in case of a rollover and its methods. It was studied the structural components of a superstructure. In chapter 3, it is referred the Eurocode 3 in terms of the study of tubular joints used in this type of vehicles. In chapter 4, it has been made the study and selection of finite elements to use in numerical simulation and studied three types of joints that are used in the superstructure of this types of vehicles.porEstudo de ligações tubularesCapotamentoEurocódigo 3Regulamento UNECE R66Veículos pesados de passageirosMétodo dos Elementos FinitosSelecção de elementos finitosAbaqus®Tubular jointsRolloverEurocode 3UNECE R66 RegulationPassenger carsFinite element methodFinite element selectionmaster thesis201745011