Soares, M.Restivo, F. J.BENEDITA CAMPOS NEVES MALHEIRO, MARIA2026-03-162026-03-162002-11-14Soares. M., Malheiro, B., & Restivo, F. (2002). Posicionamento via satélite aplicado à tecnologia automóvel [Resumo]. Em 2as Jornadas Politécnicas de Engenharia: Mecânica, Automóvel, Organização e Gestão Industrial, Energia e Ambiente (p. 101). Setúbal, Portugal, 13-14 de novembro.972-8431-17-1http://hdl.handle.net/10400.22/32130[Resumo] Actualmente, a tecnologia automóvel é um cliente do sector das telecomunicações, em particular dos sistemas de posicionamento globais suportados por satélites. A sua integração na interface utilizador-navegação é uma realidade tal que conduzirá a sistemas de transporte inteligentes. Embora o GPS NAVSTAR seja o sistema de posicionamento padrão mais utilizado em navegação ao ar livre, não fornece, por si próprio, muitos dos desempenhos necessários à realização de tarefas de navegação de exterior. À exigência de maiores precisões nas leituras das posições levou ao desenvolvimento, na última década, dos Sistemas de Posicionamento Global Diferencial (DGPS). O nosso objectivo é permitir que um móvel, dentro de uma determinada área (campus), aceda aos dados de correcção DGPS. Este objectivo será alcançado através do projecto e da implementação de dois módulos diferentes: uma aplicação distribuída, segundo o modelo Cliente/Servidor, responsável pelo estabelecimento da ligação de dados sobre a Internet entre as estações remotas de DGPS e o campus local, e a aplicação difusora de dados DGPS do campus. O serviço fornecido pela aplicação distribuída deverá dar suporte adequado para tarefas de navegação em campo aberto no campus com uma precisão submétrica. Este artigo descreve esta aplicação distribuída.porGPSDGPSNavegaçãoconference object